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汽势 Auto-First| 刘天鸣

最近一段时期，对于捷豹路虎组织架构休养的事情传的沸沸扬扬，更传出调和阛阓销售与做事机构大裁人的坏话。

据汽势 Auto-First 了解到的音问，捷豹路虎为加快"重塑改日"环球策略在中国落地，以及全新结伙模式的告成开展，对中国阛阓的运营模式及组织架构进行休养与升级，意在擢升组织有蓄意效劳与纯真性。

在汽车阛阓产业变革波涛中，捷豹路虎算得上最止境的那一个。袭取着无间深耕中国阛阓的决心，主动求变无间束缚知足中国破费者多元化需求。与奇瑞围绕着" Freelander 神行者"品牌，以立异、双赢的新模式，应付中国汽车行业快速变化带来的挑战，为当下的结伙企业怎样走下去提供了一种新念念路。

自打 6 月份捷豹路虎与奇瑞官宣新相助模式后，两边积极激动相助的逐步落地。包括这次组织架构在内，捷豹路虎依托新相助模式与"重塑改日"环球策略，重塑全价值链，向外界展示出其深耕中国阛阓的行能源与决心。

求实高效 转型有打破有立异

相较于乘用车股比放开，汽车产业变革加快是结伙企业步入 2.0 期间的中枢推能源，在新变革波涛中，中国新能源汽车手艺迭代飞速，促使结伙企业再行休养研发重点与居品布局。

但在结伙车企探索结伙 2.0 期间新模式中，部分企业却呈现出嘴甜心苦的窘态地方，为了转型而转型，或将华为、大疆等科技公司纳入供应商体系中，或将中方在电动化、智能化范畴的手艺融入迭代居品之中，持不住中国破费者对于汽车的新需求。

在这么的"节骨眼"上，捷豹路虎与奇瑞伸开了一种立异相助模式，为捷豹路虎改日深耕中国阛阓提供了紧迫"持手"。本年 6 月份，捷豹路虎与奇瑞达成新策略相助意向，两边将利用各自上风资源，和会奇瑞在智能化、电动化范畴的手艺与捷豹路虎品牌渊源和设计实力，围绕着" Freelander 神行者"品牌打造一系列电动居品。

不同于其他结伙品牌，奇瑞捷豹路虎在结伙 2.0 期间的破局之谈兼顾和会与立异。在居品上，捷豹路虎与奇瑞两边共同打磨居品设计，让" Freelander 神行者"品牌草率延续路虎象征性的经典设计，奇瑞则利用手艺上风与对中国阛阓需求的精确把控，让居品更妥当中国破费者需求。

捷豹路虎与奇瑞的新相助模式，毫不仅新在居品、新在品牌上，更向外界理解出无穷设计。

跟着新相助模式的真切，捷豹路虎与奇瑞汽车对现存组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。

具体来看，2014 年景立的奇瑞捷豹路虎调和阛阓销售与做事机构（以下简称 IMSS），将确立 HoB 原土化运营团队、建立业务中台，同期优化职能设立、激动资源整合，从而打造公司在华全链路商务运营平台。

在奇瑞捷豹路虎结伙公司方面，将进一步买通研发、设计、采购等部门与两边母公司的和会，加大资源调换分享，确保电动化、智能化东谈主才储备，并对财务、IT、东谈主事等运营部门职能优化梳理，进而增强组织互动性、协同性。

高度整合与买通的组织架构，少了推诿与不信任，例必将高效地激动相助进度，协力将更妥当中国阛阓的" Freelander 神行者"品牌系列电动居品。

不啻于组织架构，在分娩端奇瑞捷豹路虎也已作念好准备。本年，是奇瑞捷豹路虎常熟工场建成投产的第十个年初，十年间常熟工场仍是建立起全产业链发展的重生态。迈入下一个十年的奇瑞捷豹路虎常熟工场，将带着智能制造以及诈欺体系，为 Freelander 神行者品牌电动居品添砖加瓦。

渐入佳境 销量与事迹有劲守旧

在结伙 2.0 期间，高效求变要变得新意有底气。捷豹路虎与奇瑞的新相助模式裕如立异，颠覆了当下主流新结伙模式。同期，两边在各自细分范畴齐颇有成立，于奇瑞，前三季度 33.18 万辆新能源汽车销量，以及 186.4% 的同比增幅，充分标明奇瑞在新能源范畴的开端与手艺实力。于捷豹路虎，无间深耕"品牌重塑"策略，促使环球事迹与中国阛阓销量发扬无间进取，为转型提供了精湛的口碑与阛阓招供度。

近两年，传统豪华汽车阛阓受到前所未有的挤压，阛阓份额正逐步被新兴品牌和原土高端品牌蚕食。濒临如斯地方，捷豹路虎却发扬出极强的韧性，以更为聚焦的居品与"品牌重塑"策略，交出一份无间进取的销量成绩。

2023 年，捷豹路虎在华销量达到 10.64 万辆，同比增长 25%，成为豪华品牌销量增速最为显赫的车企之一。插足 2024 年，捷豹路虎旗下揽胜、路虎卫士、发现和捷豹四大品牌家眷凭借着显豁的品牌特点，连接领跑细分阛阓：

第一，在百万级及以上高端豪华 SUV 细分阛阓中，2024 年前 8 个月捷豹路虎阛阓占有率开端三分之一；

第二，在百万级及以上高端豪华 SUV 细分阛阓占有率名次中，路虎卫士品牌稳坐亚军宝座；

第三，在 150 万级及以上高端豪华 SUV 细分阛阓，揽胜品牌纠合 18 个月稳坐销量冠军，何况在大型 SUV 阛阓中，揽胜品牌阛阓占有率接近三成，特殊于每卖出三台大型 SUV，就有一台来自揽胜品牌；

第四，在传统豪华品牌受挤压最横暴的中大型 SUV 阛阓中，揽胜衔尾收场逆势正增长。

捷豹路虎在华销量发扬，充分印证了其品牌重塑带来正向驱逐，让新当代豪华主义真切破费者心坎，更从阛阓端考研品牌重塑策略的正确性与必要性。

除了在华销量发扬的渐入佳境，捷豹路虎安定且无间增长的环球事迹发扬，为其无间深耕中国阛阓以及新相助模式无间落地，提供了紧迫保险。

2024/25 财年第一季度（2024 年 4 月至 6 月），捷豹路虎交出了可圈可点的一季度财报，不仅收场环球生意收入 73 亿英镑，同比擢升 5%，创下同期最好，还在盈利层面收场高速增长，季度盈利同比增长 59% 至 6.93 亿英镑，息税前利润率擢升至 8.9%。

截止第一季度末，捷豹路虎环球收场 2.3 亿英镑开脱现款流，流动金钱达 53 亿英镑，包括 38 亿英镑现款，以及 15 亿英镑的未提真金不怕火信贷额度。丰厚的现款储备与信贷额度，为捷豹路虎可无间发展、转型以及中国阛阓全新相助模式提供了强力扶持。

渠谈立异 新当代豪华主义直连用户

跟着破费需求的多元化，破费者对于汽车的需求不再是简单的交通器具，东谈主车磋商仍是开动重构，"悦己"成为破费新刚需。

在新破费风潮下，绝大无数传统结伙汽车企业忙着在居品与策略谋划上投合多元化破费需求，而忽略掉居品以外的渠谈与做事，使得转型向新事倍功半。

收获于品牌重塑策略，捷豹路虎在中国阛阓放置了过往轻佻式营销、渠谈与做事，通过对揽胜、卫士、发现和捷豹四大品牌的再行梳理塑造，酿成了显豁的品牌形象与表露的阛阓定位，进而收场营销的缜密化运营，精确圈粉宗旨破费群体。

捷豹路虎还在渠谈层面进行立异，打造"新当代豪华主义"经销商门店，通过设计话语、空间布局、体验场景、客户做事等方面的全面升维，让用户感受到"新当代豪华主义"的内涵。

同期，捷豹路虎还确认四大品牌不同的受众，打造专属的新零卖模式。2023 年，亚洲首家零丁的揽胜高档定制中心落户上海，以定制化做事为用户带来唯一无二的揽胜生存花样。本年，环球性揽胜品牌体验平台"揽胜之境"登陆中国，并带来揽胜 SV Bespoke 私东谈主定制业务，为用户带来揽胜品牌特有的"新当代豪华主义"生存花样与独到的品牌体验。

基于对新零卖模式的束缚尝试与劝诫积聚，捷豹路虎与奇瑞的新相助模式也将在渠谈上玩出新型样。确认谋划，Freelander 神行者品牌旗下一系列电动汽车居品，将通过专属渠谈面向阛阓。此外，在捷豹路虎"新当代豪华主义"品牌内涵下，驯顺 Freelander 神行者品牌将为用户带来不落俗套的做事体验。

汽势不雅：新相助模式有新意

捷豹路虎新相助模式发布发轫，外界深广合计两边强调的立异展刻下品牌、居品以及渠谈，但跟着新相助模式的真切，两边相助模式的立异更在于全价值链的深层变革，通过对结伙公司的组织架构进行高度整合与买通，吴越同舟把劲使到 Freelander 神行者品牌这一处。

围绕着 Freelander 神行者品牌伸开全价值链变革与转型，既展现出捷豹路虎无间深耕中国阛阓的决心开yun体育网，也为结伙 2.0 期间的车企发展打了个样儿。