（原标题：一汽-公共高管调遣下周官宣? 一霸手将由一汽集团副总代理）开云体育(中国)官方网站

12月18日，汽车界限有音问传出，一汽集团将对旗下合伙车企一汽-公共进行高层调遣，一汽集团副总司理陈彬将代理一汽公共总司理一职，原总司理潘占福另有安排。同期，原一汽-公共商务副总司理及销售公司总司理聂强将升任一汽-公共党委副文牍，其职位由一汽公共销售有限职守公司副总司理吴迎凯接替。经济不雅察网12月19日从一汽-公共里面获悉，该音问属实，将于下周厚爱对外公布。

现年48岁的陈彬于半年前刚由东风集团调任至一汽集团，成为一汽集团最年青的副总司理。而这次以集团副总身份代为惩处子公司的操作，相同因为是首开前例而备受暄和。

尊府知道，陈彬降生于1976年，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专科，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专科。大学毕业即插足东风汽车集团，先后在研发、制造、党群惩处、企业惩处等岗亭从业和任职，2020年升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总司理，2024年7月被调任至一汽集团任党委常委、副总司理。

业内不雅点合计，陈彬在神龙汽车涸鱼得水中起到的斥地作用是其被看中的主要原因。据悉，陈彬调任至一汽后垄断零部件、自主品牌的霸术，以及集团修订。

不外，陈彬的新职务是代理一汽-公共总司理，也即不才任总司理厚爱上任前的暂期间管。据悉，潘占福还是到退休年纪，但在一汽-公共一霸手交班东说念主方面，现在还莫得明确东说念主选。此前曾有过对于热点东说念主选的传说，但最终都出现了变数。从不得不由集团副总司理兼任子公司总司理这一不对旧例的作念法不错看出，对于由谁来掌管一汽集团最伏击的合伙板块，一汽集团里面尚未酿成共鸣。

潘占福于2020年年底就任一汽-公共总司理，这四年亦然一汽-公共持续承压的时候，国内汽车商场中的燃油车份额遏抑被新动力挤压。一汽-公共算作领军的合伙车企，在燃油和新动力界限双线作战，诚然比其他合伙车企更具抗压本事，但不管在销量照旧利润上都受到昭着冲击。

从2020年到2023年，一汽-公共销量分歧为216万辆、186万辆、182万辆、191万辆，呈现漂泊下行的趋势。2024年一汽-公共的全年销售场合锁定为190万—200万辆，但由于价钱战遏抑升级，一汽-公共罢休11月销量共计为142.7万辆，基本不错详情无法完周全年规划办法。

算作一汽集团中枢板块，一汽-公共的发扬获胜决定着一汽集团的合座规划气象。2023年，一汽-公共销量占据一汽集团总销量的56%。本年宇宙两会技巧，国资委曾示意，国企在新动力汽车方面发展不够快，将调遣政策对三家中央汽车企业单独观看，据悉，全新观看包括商场占有率、利润结构、科技转变等办法，新观看体系也让包括三大央企在内的汽车国企大批再增压力。

本年以来，为应付国内汽车商场的浓烈竞争，几大汽车集团都进行了惩处层的调遣，再行发号布令。本年岁首，一汽和东风汽车两大央企的董事长同期卸任，直至8月和10月才接踵有接任者就位。7月，长安汽车任命新总裁，上汽集团董事长换东说念主。另外，上汽集团旗下各子公司在之后不时运行高层洗牌，直至近日，其自主板块高管东说念主事仍出现调遣。

进程调遣后，几大国有车企集团的最高惩处层齐呈现出年青化的趋势开云体育(中国)官方网站，一汽-公共这次提升的聂强和吴迎凯都是75后。惩处层的年青化，将为几大车企集团的产物向新动力、智能化和年青化转型提供东说念主才结构上的准备，也成为接下来或将运行更自便度政策调遣的信号。