小米SU7红透半边天 来岁发布的纯电SUV能继续“燃”吗？
【CNMO科技】在本年的造车新势力中，小米汽车无疑是最细心的“黑马”。其首款车型SU7在2023年底亮相，并于本年3月认真上市，4月即开动用户拜托。适度面前，SU7的拜托量已冲破10万辆大关，正向12万至13万辆的年度场地发愤冲刺，告成置身年度热点国产纯电动轿车之列。
在汽车制造业，第10万辆车的下线号称里程碑。对比之下，理念念汽车耗时708天，小鹏汽车用了1034天，蔚来汽车更是长达1046天才达成这一设立。而小米汽车仅凭SU7一款车型，在短短数月内便赢得了其他品牌多年才调企及的得益，其速率与实力不言而谕。
鉴于SU7的出色阐发，商场对小米汽车的下一款车型充满期待。
一款纯电，一款增程
近期网罗曝光的信息流露，小米行将推出的下一款车型定位纯电SUV，里面代号为MX11。据悉，MX11将与小米SU7分享平台及部分零部件，但在狡计上独具特点，车身线条洞开且充满动感。MX11的上市节律将与SU7保握一致，后者于2024年3月28日上市。
小米纯电SUV渲染图
在价钱方面，MX11的起步价预估约为24万-25万元，径直对标特斯拉Model Y。干系词，由于商场环境的阻抑变化，这一价钱可能会凭证商场竞争态势进行相应逶迤。
从屡次曝光的路试谍照中不错看出，尽管整车被伪装磨灭，但MX11的部分狡计细节已初露头绪。其尾灯延续了小米SU7的“土星环”狡计，车身低矮修长，溜背式狡计赋予了其轿跑SUV的动感外不雅，被网友形象地称为“子民版法拉利Purosangue”。
小米SUV谍照（上为纯电版，下为增程版）
此外，小米还在筹商一款增程式大型SUV，最近有网友拍到其与小米纯电SUV同框的谍照，并发现印有D14的代号。该车型车身造型板正，呈现出传统SUV的狡计，且C柱后的空间广大，展望为第三排座椅提供了鼓胀的空间。这款车型将与理念念和问界旗下车型张开竞争。
凭证小米汽车确现时样子，这款增程式SUV将在纯电SUV之后推出。考虑到小米面前的产能气象，这款新车可能会在来岁年底致使更晚的时候才认真发布。
从小米的四肢不错看出，其正积极拓展家具线，涵盖纯电轿车、纯电SUV以及增程式SUV。干系词，能否延续SU7的火爆阐发，这是大部分东谈主所矜恤的问题。
再添一把火？
小米在电机、电控、生态系统整合以及压铸技巧等方面领有特有的宣传亮点，只需亮出几个关节性能观念，就能眩惑繁密粉丝的爱好。就小米SU7的内饰而言，仍有普及空间，若能进一步优化SUV内饰的豪华感，小米SUV的热销险些已成定局。不错说，小米的SUV仍是是预定的爆款。
若是雷军继续沿用小米SU7的订价政策，即订价低于特斯拉Model 3，那么首款SUV的起售价也将低于Model Y（现时价钱为23.99万元）。24万左右的订价政策，既不会让破钞者合计价钱腾贵，又保养了品牌的定位。
面前，小米在技巧、资金和品牌影响力方面皆具备上风，到时候加上雷军躬举止首批车主拜托新车，掀开车门、合影迷恋，无疑将进一步普及小米SUV的商场热度。
小米当今无需驰念SUV的销售问题，唯独需要矜恤的是产能是否能忻悦商场需求。毕竟，SU7面前仍有多量未拜托的订单恭候处理。
产能仍是关节
通过小米汽车APP的数据可见，面前订购并锁定小米SU7的破钞者需恭候19至27周不等，最长需要半年才调提车。具体而言，SU7 Max版的拜托周期为19-22周，Pro版为21-24周，而圭臬版则需恭候最万古候，即24-27周。尽管面对如斯长的恭候期，小米SU7每周的销量仍能厚确切约5000辆左右。
如斯长的恭候时候下，仍有多量破钞者惬心下单，可见其商场需求的昌盛。若产能简略得到普及，销量无疑会竣事更大增长。
面前，小米汽车在坐褥方面仅依靠亦庄的超等工场，一期额定产能为15万辆，月产能约为1.25万辆。干系词，在10月份，小米汽车的拜托量初次冲破2万辆，产能运用率高达160%。
尽管小米仍是开动了工场二期的确立，展望最快将于来岁7月份投产，届时额定产能将翻番至30万辆，但新工场投产后的产量爬坡需要一定时候，即使最乐不雅料想，在7月份投产并进程3-4个月的磨合后达到满负荷致使超负荷状态，月产量向上3.5万辆，也难以十足忻悦小米新车的拜托需求。
以小米汽车现时的商场热度来看，MX11在前期拜托时面对的压力可能会比SU7更大。尽管小米工场二期的产能将竣事翻番，但面对SU7和MX11的订单量，破钞者恭候的时候并不会显耀镌汰。
因此，产能问题依然是小米需要科罚的关节一环。
写在临了
造车更像是一场马拉松比赛而非短跑，它磨砺的是企业的握久耐力与坚握。小米汽车诚然开神态头强劲，但若念念久了市神态位，就必须烽火连天地进行参预与翻新。不外，从脚下的形势来看，小米汽车无疑仍是塌实地迈出了关节的一步。
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