中国西部发现新的大型锂矿，让我国锂矿储量跃居寰球第二，或牵动全球锂电产业和新能源汽车市集神经。
供给侧执续增多，大于需求时，占纯电动汽车成本40%~50%的电板，以前可能还有进一步降价空间。“油电同价”的可能性越来越大。
1月8日，天然资源部中国地质拜访局发布音信，中国锂矿找矿行径取得要紧冲突，锂矿储量全球占比由6%教育至16.5%！
这意味着，中国锂矿储量从全球第六，奏凯飙升至全球第二，供应量将进一步教育，成心于进一步厚实、裁减电板原材料价钱。这对宁德时期、比亚迪等上市公司组成利好。
「图片起头：中国地质拜访局网站」
其中引东谈主祥和的是，新发现的西昆仑—松潘—甘孜寰球级锂辉石型锂成矿带，累计探明资源量650余万吨，资源后劲超3000万吨！
此外，我国盐湖锂新增资源量达1400余万吨，成为仅次于南好意思锂三角和好意思国西部的全球第三大盐湖型锂资源基地。江西等地区得胜攻克锂云母提锂本领波折，锂云母型锂矿的资源愚弄效果显赫提高，新增资源量超1000万吨。
这倏得的泼天旺盛是什么认识？对中国乃至全球新能源产业发展又会带来哪些变化？
利好音信公布后几个来去日，新能源汽车能源电板产业链上游的雅化集团、天皆锂业、赣锋锂业等上市公司股价出现小幅上扬。
两年前，“锂业双雄”股价市值，尤其是净利润与净利润率水平，让东谈主恍如昨日，一众车企为矿主打工，不禁让东谈主惊叹，有矿真好！
只不外，自后锂矿价钱执续下落，电动车销量增速大幅放缓。但是原材料资源安全可控，依然是绕不开的话题。
跟着国内锂矿要紧发现，这也意味着，我国发展新能源汽车，不再惦记会被国外要津原材料卡脖子。因为咱们我方就有相等丰富的资源储备，以致免去了跨洋运载的成本。
人所共知，锂关于新能源汽车，就如同石油关于燃油车。不论是东谈主们已熟知的磷酸铁锂电板，照旧三元锂电板，亦或各大上市车企和电板坐蓐商都在鼎力研发的固态电板，锂都不成或缺，也因此被誉为“白色石油”。
好意思国将锂列为43种紧要矿产资源之一；欧盟的14种要津原材料中，锂位列其中；中国笃定的24种国度计谋性矿产资源中，锂资源相同包含在内。锂已成为全球主要大国和地区间，争夺的紧要计谋资源。
有专科机构预测，2025年全球锂需求量展望为147万吨LCE，已两倍于2022年71.5万吨LCE的全球锂需求量，较2024年的106.4万吨LCE，也增长超40万吨。
2020年，由于国表里赐与新能源汽车补贴政策接踵出台，全球能源电板原材料需求猛涨，碳酸锂价钱快速高潮。
2022年，中国电板级碳酸锂价钱已高潮到超56万元/吨，两年傍边，价钱高潮近10倍。
锂价快速高潮，在老本市集爆发一波“锂资源热”，大批老本涌入锂矿市集，引得行业龙头“锂业双雄”股价飙涨。
这段时分，赣锋锂业先后与特斯拉、良马、各人等车企订立供货契约，助推其A股、H股股价在2021年8月分辨涨至历史最高的158.27元/股和129.926港元/股。天皆锂业A股则在同期创下128.87元/股的高点后，更是在2022年7月再改动高，达到144.22元/股。
可在这之后，跟着锂资源供给端的快速增长，需求缺口执续减弱，加之全球边界内，政府补贴政策退坡，新能源汽车尤其是纯电动汽车需求显然放缓，锂资源供应量远超出市集需求，供需失衡的神气已愈发显然。
—蔓延阅读—
2024，汽车上市公司谁在老本市集唱大戏发大财？
全球新能源汽车正阅历“拨乱归正”2023年，中国碳酸锂价钱奏凯腰斩，降至23.8万元/吨。客岁，这种神气依然在延续。
正因如斯，咱们才调看到，2024年中国汽车市集价钱战愈演愈烈的配景下，油电同价成为主旋律。
即就是利润被执续压缩，但超过一部分车企仍成心可赚。锂电板上游成本大幅下降，车企电板采购成本下探，成为主要原因之一。
国度此番“找矿行径”，大幅蔓延我国锂矿资源储备的同期，电板级碳酸锂市集价钱接续下探成为可能。
人所共知，2024年一波接一波的车企降价潮，已让中国上市车企处于咬牙硬扛的现象。
2024年前三季度，上汽集团、广汽集团、长安汽车等传统大型上市汽车集团，净利润显然下滑。
其中，广汽集团降幅超97%，长安汽车下降63.78%，上汽集团也有近40%的同比下降。即就是销售层面火爆非常的理念念汽车，净利润也下降了25.42%。
锂电板行为新能源汽车的中枢零部件之一，在整车成本中，占据超过大的比重。2025年锂电板采购价钱可预念念性的将接续走低，足认为上市车企从简下超过可不雅的采购成本，让车企取得更多利润空间。
无意，广汽集团董事长曾庆洪吐槽采购宁德时期的昂贵电板成本压力的问题会缓解。
关联词，这也预示着，2025年中国新能源汽车市集价钱战，依旧不会停歇。
2025年以来，仍是有超30个品牌限时大降价，好像率仅仅个启动。何况跟着中国新能源汽车出口执续，也许会撬动全球汽车市集价钱体系。
1月9日，华南理工大学参谋团队在锂金属电板范畴取得紧要推崇，为参谋、制造下一代高性能锂电板，鼓励新能源汽车和储能范畴发展提供新的要津本领。
锂金属电板有望将现存锂离子电板的能量密度教育一倍，可能成为下一代电板候选者。
是以，一面是新发现的锂矿为能源原材料联翩而至提高供给侧；另一方面，电板参谋取得新冲突，将灵验处置破钞痛点，从需求端提振电动车需求。
无意，关于2025竞争越发强烈的中国新能源汽车市集，这算是两个好音信。
值得在意的是，2024年，中国能源及储能电芯价钱历经始终下逾期，至第四季跌幅拘谨。
跟着2025年全球电动汽车及储能市集需求预期好转，供应商加价减亏诉求强烈，有望支执2025年第一季度磷酸铁锂、锂电铜箔和电解液等电板原料价钱，进而厚实电芯均价。
是以，天然有逾额的供给，但为了保住价钱和利润，锂矿主们也启动抑止供给，保证利润，而非像以往猖獗开导。
笔墨为【汽车K线】原创，部分图片起头于鸠合，版权归原作家悉数。本号著作，未经授权，不得转载，违者必究。同期，著作实质不组成对任何东谈主的投资提出！股市风险大，投资需严慎！