汽车的刹车是咱们平时不经意间看到的东西。但是，若是你仔细不雅察，就会发现前后刹车的尺寸透顶不同。这种各异在跑车和高性能车型中尤其彰着，为什么会有这么的各异呢？

制动时的分量漂流是重要

当汽车降速时，会发生一种称为“车头俯冲”的好意思瞻念，即车辆的分量由于惯性而上前转移，从而加多了前轮的负载。

关于发动机和变速箱位于前部的典型汽车来说，平日行驶时前后分量散布约为 60:40，制动时则加多到约 80:20。

这种分量漂流条款前轮具有比后轮多几倍的制能源。因此，需要在前轮上装置大直径制动盘和大卡钳，以保证更大的制能源。

盘式制动器是由转子和卡钳构成，当刹车片与转子斗争时，就达到了降速的恶果。

有些东谈主可能会念念，为什么不把前后刹车皆作念成相似的尺寸。在保时捷 911 等后置发动机、后轮运转车辆或遴荐中置发动机布局的车辆中，前后制动器的尺寸各异可能很小，有些车辆甚而具有前后制动器调换的直径。

但是，关于典型的汽车来说，大尺寸后制动器可能会导致严重的问题。这是因为，若是对后轮施加过大的制能源，后轮可能会更容易抱死和打滑，从而导致车辆举止不踏实。

这是一种极其危急的情况，很可能导致事故。因此，特意舍弃后轮的制能源以保证车辆的踏实性。

电子戒指制动系统下制能源分派仍然保握不变

频年来，跟着电子戒指期间的发展，除了传统的机械制能源分派除外，愚弄电子戒指的精准制能源戒指也已成为可能。

举例，最新的ABS（防抱死制动系统）和ESC（电子踏实戒指系统）以毫秒为单元监控每个车轮的转速和车辆举止，并分派最好制能源。配备再生制动的电动汽车不错通过加多电机制能源来竣事更有用的制动。

此外，通过使用碳陶瓷制动器等新材料，在制造更轻、更高性能的制动系统方面也赢得了领会。但是，即使遴荐了这些先进期间，前后制能源分派的基本宗旨仍然莫得编削。

关于汽车的制动系统来说，在诡计时玄虚接头了车辆特色、分量散布、老本云开体育，尤其是安全性。若是车辆踩刹车有偏移的情况，大约率是刹车制能源分派出来问题。