近日，新能源汽车11月销量获利单已放榜，它再次印证了传统车企的高端新能源品牌“好起来了”。

祯祥旗下的极氪单月销量为2.7万辆，同比增长106%；东风汽车旗下的岚图单月销量为1.1万辆，同比增长55%；曾一度在“车二代”圈内无人问津的阿维塔，单月销量为1.16万辆，同比增长超180%，竣事了连续两个月销量破万。

诚然，这么的好获利，离不建国度和各地的补贴策略，以及车企各自的促销步履，但浩大品牌同场竞技，能让破钞者买单的还得靠货真价实。

就拿阿维塔来说，它已完成一王人三款车型双能源拼图，不论是阿维塔11、阿维塔12照旧阿维塔07，均可增程可纯电，况且新推出的阿维塔11增程版还率先搭载了宁德时间骁遥超等增混电板，纯电续航为225km，概括续航1065km。

都说船浩劫掉头，但当传统车企真实发力新能源的时候，那即是动须相应。

拥抱新势力，更信托“车二代”？

有极少需要强调，在当下新能源市集，“蔚小理”、问界和零跑等造车新势力是占据王人备进步上风的。毕竟，从时候线上来看，其关于新能源汽车的聚焦远早于传统车企。

一边是造车新势力，一边是传统车企旗下的高端新能源品牌，谁更有韧劲，更容易被破钞者看好？

在造车新势力与“车二代”的销量增速中，谜底沉着浮出水面。

传统车企阵营，1-11月，岚图汽车累计销量7.4万辆，同比增长81%；极氪累计销量19.5万辆，同比增长85%；极狐累计销量6.9万辆，同比增长213%。

对比下，造车新势力阵营，1-11月，理念念汽车累计销量44.2万辆，同比增长35.7%；蔚来汽车累计销量19万辆，同比增长34.4%。

由此，天然目下岚图、极氪等传统车企旗下的高端新能源品牌在销量数据上比拟理念念、蔚来等造车新势力仍略逊一筹，但就其同比增速来看，市集潜力更足。

图/极氪11月委派27011台

北京的薛敏（假名）前不久下定了一辆阿维塔12，据她回忆，从第一眼看见到下定，花了不到两个小时。

“我这可不是冲动破钞，虽说它的颜值很眩惑东说念主，但还不足以让我为其买单，毕竟这不是买个模子且归摆着看那么省略。阿维塔07是由长安汽车、华为和宁德时间三大行业巨头齐集打造的，其在车身质地、智能驾驶工夫和电板上的施展详情比一般的造车新势力更可靠。”

“我当年天然对新能源车很心动，但一念念到它们是由近几年深谷而起的新势力品牌打造的，就很盘桓，毕竟莫得历史积淀，以后一朝倒了，售后详情是个问题，而岚图这种背靠传统车企的品牌让我很明白。”岚图FREE车主苏苏（假名）如是说。

不言而喻，上述两位破钞者的认识并非市集个例。《新能源不雅》的宣战中，多名破钞者均暗示，在买新能源车时出于对品牌资源及资金“厚度”、后续售后干事等方面的考量，会优先取舍传统车企旗下新能源品牌所孵化的车型。

破钞者：“它们”是被低估的矿藏品牌

确然，受大厂背书、经济实力淳朴等身分影响，传统车企旗下的新能源品牌相较新势力彰着更容易得到破钞者的信托。但应知，容易被信托不料味着仍是得到信托，念念要真竟然新能源市集抢得方寸之地，恐还得着眼家具自己，打造出破钞者所需要的家具。

在与诸多破钞者的宣战中，一个真理的表象涌现：曾一度被市集诬陷为“不足格”品牌的阿维塔，在本年资格了蓄势蝶变后，沉着成为破钞者口中的“香饽饽”。

“我这辆阿维塔07开了有一段时候，那时在门店如实有点盲选意味，就问了问电板搭载的是谁家的，智能化上有什么绝顶之处。委派那会儿我身边的一又友替我缅念念，合计这款车销量一般，但说真话，开到当今我合计我方没踩雷。”

说到这儿，阿远（假名）还坦言，他这辆车极少也不输那些新势力的爆款车型，而之前那些为他缅念念的一又友在乘坐体验了几次后，也都改革了念念法，但愿能尽快领有个同款。

“阿维塔这个牌子只是听起来有些冷门，开起来可矿藏得很，漆黑环境中濒临短促车位时其自动停车施展也能很丝滑。”2023款阿维塔11车主小雅（假名）如是说。

《新能源不雅》的宣战中，大无数“尝鲜”过传统车企新能源品牌的破钞者认为，它们被市集低估了。

由此，在浩大破钞者的为人师表中，真相沉着浮现。阿维塔、岚图和智己等品牌，在当下的性能、续航及智能化施展上是具有较强市集竞争上风的，不输那些“先来者”。

得出论断是一分钟的事儿，可为了这“一分钟”，“阿维塔”们都作念了哪些致力于呢？

智能驾驶方面，阿维塔取舍了强强齐集道路，与华为讨好。J.D.Power发布的《2024中国汽车智能化体验商议证据》高傲，豪华新能源品牌中，阿维塔位列第一。

电板取舍上，为了给破钞者提供更长的续航、最浅近的补能、最猛经过的安全保险，阿维塔旗下车型遴荐的均是中国能源电板厂商第一宁德时间的电板。

《新能源不雅》的宣战中发现，数十名破钞者中有超九成在买电车时会防范对电板品性的考量，而搭载宁德时间电板的车型无疑会被列入他们的最盼愿购买名单中。

“好故事”能否被成功复制？

2024年的新能源汽车市集已然不是“波诡云谲”一个词就能刻画得了的，除了“蔚小理”、零跑等新势力品牌捏续发力市集外，小米、华为等跨界玩家也在搅拌着风浪，由此，一场“群像戏”在市集拉开帷幕。

此情状下，“车二代”的倏得上量关于市集以及各车企而言，几许是带有些鉴戒酷好酷好的。毕竟，濒临多品牌多车型的高端新能源市集，念念要捏久俘获破钞者的心并不是件易事。

在前几个月还身处“冷板凳”的智己，在全新LS6上市发布以后，摇身一造成了破钞者心中的“香饽饽”，其背后作念对了什么？

绕不开的率先是价钱上的由衷。全新LS6提供了5000元预支款抵25000元购车尾款、399元三电终生质保以及2999元IM MAX后排奢睿屏等扣头。不啻于此，智己还为准车主提供了“2年0息15万元定额贷”等福利，让破钞者购车无忧。

在智驾方面，智己“软硬结合”，险些满配的硬件加上和头部供应商讨好诱惑端到端高阶智驾系统，全新LS6自带宇宙高速和城区的无图NOA功能上市。

底盘调校则是传统车企的看家阵势。智己全新LS6搭载了灵蜥数字底盘，比大无数同级家具多了四轮转向功能，让操控和机动性大幅栽种。

而阿维塔则开启渠说念改良，从单一的直营模式转向拥抱“直营+经销商”双线并行模式，随后短短两个月的时候，阿维塔完成超90%直营门店的渠说念转换责任，仅在北京、上海、广东等一线城市保留了少部分直营门店。

其次是在家具矩阵上作念出的改革。9月26日，阿维塔07崇拜上市，领有增程和纯电两种能源版块。由此，阿维塔崇拜向增程市集进犯。

12月2日，起售价27.99万元的新款阿维塔11崇拜上市，与老版阿维塔11不同，这次升级后的新版块，维持增程、纯电两种能源。其中，值得存眷的是，新款阿维塔11增程版同阿维塔07增程版雷同，搭载了市面上的最优增混电板——宁德时间骁遥电板。

有极少需要通晓，阿维塔之是以或者在本年“矛头初现”，不单是是因为其在保捏品牌调性的同期也沉着栽种了自身家具的竞争力，还因为其在每个巨大节点均能抵破钞者保捏一颗真心。

“因我个东说念主原因导致车内音响饰板饰面衰退，关系了阿维塔4S店后，他们二话没说就给我订了新的配件，最令我惊喜的是他们为我换了所有这个词这个词门的饰板。”

“客岁春节海南自驾游被困阿谁事，阿维塔推出的离岛无忧干事别提多暖心，那时就合计没粉错品牌。”

“说真话，开到当今7000多公里了，除了平日爱护，莫得出现过因小裂缝去4S店的情况。”多名阿维塔车主坦言说念。

不难发现，新能源品牌的“进取滋长”，除了应连续聚焦智能化、电板等栽种家具力的方面，还应着眼用户体验与干事的栽种，以真心换真心，方能在新能源市集赢得更多的“票数”，成为下一个“浮出水面”的品牌。

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