易车讯 好意思国东部时分11月27日，中国自动驾驶公司小马智行负责在纳斯达克挂牌上市，股票代码“Pony”，成为Robotaxi第一股。在扩大刊行限制后，若承销商的逾额配售权统统诈欺，小马智行以每股13好意思元的订价将刊行意想2300万股好意思国存托股票(ADS，每份ADS对应1份粗造股)，融资额可达2.99亿好意思元，成为本年以来好意思股自动驾驶畛域最大限制的IPO。加之这次通过同步私募配售价值约1.534亿好意思元的粗造股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿好意思元(约合东谈主民币32.9亿元)。

小马智行集结独创东谈主、CEO彭军示意：“小马智行自2016年创立，到如今成为自动驾驶大限制交易化和量产的各人引导者，离不开每一位用户、合营伙伴、股东和职工的支握。八年间，小马智行率领行业穿越周期，为时期变革不懈糟塌，如今终于迎来交易化的要害拐点。自动驾驶朝阳在前，咱们以终为始，将为社会创建出更安全、高效、方便的夙昔交通。”

小马智行集结独创东谈主、CTO楼天城示意：“纳斯达克上市仅仅无东谈主驾驶时期编削寰球的运行，咱们的征程远未遏抑。无东谈主驾驶的糟塌之路如同攀高珠峰，而咱们遴荐了信守、耐烦和恒久见识，从而竣事卓越东谈主类司机的时期质变。今天起，小马智行的信念将会在全寰球生根发芽——AI不仅能提供更安全、高效的就业，更能带来前所未有的体验，澈底颠覆东谈主类对驾驶的瓦解。”

小马智行于2018年推出中国首个Robotaxi就业，其无东谈主驾驶时期和运营限制处于各人率先水平，是中国首家获得北上广深无东谈主驾驶出行就业许可的自动驾驶公司。其告捷上市记号着“各人Robotaxi第一股”负责出身，也将加快小马智行自动驾驶限制化的交易落地。

由于阛阓反响历害，投资者对小马智行IPO的认购需求超出预期，公司最终IPO限制从原联想的1500万股ADS增多三成至2000万股ADS。有音信自大，参与认购的机构除了已公开的北汽集团和康福德高，还包括小马智行多个老股东以及多家海外顶尖投资机构。同期，广汽等四家投资者以私募配售方法认购总价值约1.534亿好意思元的A类粗造股。

 按照13好意思元/ADS的刊行价联想，若承销商的逾额配售权统统诈欺，小马智行通过公设立行召募的资金达2.99亿好意思元(约合东谈主民币21.73亿元)。这意味着，小马智行成为本年以来好意思股自动驾驶畛域最大限制的IPO。

小马智行三伟业务维持均在2024前三季度竣事营收同比增长。其中，自动驾驶出行就业收入为470万好意思元，同比增长422.2%；自动驾驶货运就业收入为2740万好意思元，同比增长56.5%；时期授权与应用就业收入为740万好意思元，同比增长155.2%。2022年至2024年前三季度，公司累计营收越过1.80亿好意思元(约合13亿元东谈主民币)，在当今公开财务数据的L4自动驾驶公司中为营收限制最高。

小马智行创立后受到繁多著明车企、VC机构的认同，包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源成本、IDG成本、招商局成本等参与其IPO前7轮融资，总金额超13亿好意思元。丰田是其握股比例最高的策略投资东谈主，红杉是最早和握股比例最高的财务投资东谈主。

关于小马智行告捷上市，丰田汽车(中国)投资有限公司本质副总司理、小马智行董事浜田岳生示意：“电动化、智能化是中国汽车行业发展的大标的，自动驾驶是汽车智能化的代表性时期。算作小马智行的策略合营伙伴，咱们治服小马智行的上市必将推动两边愿景的竣事，即‘让自动驾驶举手投足’和‘让整个东谈主领有移动出行的摆脱’。”