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回想 2024 年，岁首、年尾均有新势力倒下；汽车经销商极重求生；各大车企的升级转型大战正酣；不同能源类型的车型运谈扑朔迷离…… 2024 年的中国车市，"生活"话题谋划永久。My 车轱辘年终盘货专题——"生活 2024 "上线，将从不同角度不雅察车市。

撰文丨余家进

责编丨 DAN

瞎想丨 PinZow

新能源汽车时间，车企的发展之路充满变数，车企也缓缓告别了畴昔不愁卖的好意思好时光。但即便如斯，部分主流合股车企凭借矫健的实力，依靠燃油车的走量，在 2024 年依然取得较为可以的成绩。目下，一汽丰田、广汽丰田、一汽 - 宇宙、上汽通用等合股车企仍是公布 2024 年战绩，基本能交出一份令东谈主风景的成绩单，车市向头部集结的趋势越来越彰着。

一汽 - 宇宙：合股车企冠军

一汽 - 宇宙在 2024 年的发达是超预期的，全年卖出 165.9 万辆新车，位各国内合股车企冠军，其中宇宙品牌托福 928,018 辆。在现时的市集环境下，作念到这个成绩殊为不易。客岁一汽 - 宇宙得胜死守住了燃油车的阵脚，市集份额取得了逆势增长，上险份额作念到了 7.3%，创下历史新高。

具体到车型方面，速腾全年销量 24.1 万辆，在细分市集的占比达到了 33.2%，稳居细分市集第一。经典两厢车高尔夫全年销量 4.2 万辆，细分市集占比 44.9%。而迈腾目下是两代同堂，全年销量 17.5 万辆，居于细分市集第二位。同期探岳、揽巡亦然稳居燃油 SUV 细分市集前哨。

由此可见，固然通盘这个词燃油车市集在萎缩，但通过一汽 - 宇宙对通盘这个词大盘的进一步掌控，一定程度补足了耗费。到了 2025 年，一汽 - 宇宙还会有一系列的大行动，络续稳住我方头部的位置，前不久 2025 款 ID.4 CROZZ 仍是上市，本年 3 月份全新探岳 L 也将进入市集，油电共进策略不绝长远，为客户打造更好的出行体验。

上汽宇宙：油电同智策略不绝鼓励

上汽宇宙 2024 年销量封闭 120 万辆，其中宇宙品牌 2024 年销量封闭 114 万辆。客岁上汽宇宙一直鼓励油电同智"策略，途不雅 L、帕萨罕见燃油居品王人进行了迭代升级。燃油车畛域，宇宙品牌市占率达到 8%。在新能源畛域，2024 年上汽宇宙 ID. 家眷销量 13 万，同比增长 23.8%。

上汽宇宙的车型凭借出色的居品力和品牌影响力，赢得了破钞者的粗莽认同。另外，2024 年 ID.3 车系还推出 ID.3 智慧款和 ID.4 X 智慧款，均凭借智能网联、驾驶支持等配置的升级以及价钱的颐养，进一步普及了市集竞争力。证实蓄意，从 2026 年起上汽宇宙会有更多插电式、增程式混动居品推向市集。到 2030 年上汽宇宙将推出 18 款新车型，其中有 15 款将专为中国市集成就。

广汽丰田：智能电混双擎车型走量

在 2024 年，广汽丰田迎来了 20 岁诞辰。站在这一新的历史首先上，这家合股汽车品牌凭借可以的竞争力，在市集山斩获佳绩。2024 年全年广汽丰田的末端销量为 77.01 万辆。对此，智能电混双擎车型的孝顺量不少。凯好意思瑞全年销量为 158038 辆，其中双擎车型占比高达 64%，汉兰达销量为 78884 辆，较 2023 年已毕增长 7%，而赛那全年销量为 89450 辆，同比增长 17%，已一语气多月位居国内中大型 MPV 市集销量榜前三。

凯好意思瑞、汉兰达、赛那这些居品热销的背后，是不凡的品性和性能，因此能赢得了弘远破钞者的喜欢和信托，尤其凯好意思瑞不仅在国内市集发达出色，还远销国际市集，是广汽丰田的明星居品之一。目下，广汽丰田也在积极转型电动化，打造出铂智 3X，搭载端到端大模子高阶智驾、新智能座舱等配置，并蓄意在 2025 年 3 月份上市，进入市集后有望为品牌孝顺不少销量。

一汽丰田：一语气两年正增长

2024 年一汽丰田新车销售 800199 辆，在畴昔 12 年中除 2022 年受疫情影响外，11 年保持销量正增长，且为独逐个语气两年正增长的主流合股车企。另外，一汽丰田全年电动化车型的销量也达到了 384612 辆，同比增长 36%，占据了 50% 的市集份额。而高端车型通过 TNGA-K 平台的助力，全年则达到了 436580 辆，增长率也达到了 10%。

客岁全新金冠轿车经典记忆，金冠品牌果真造成了隐敝轿车、SUV、MPV 和跨界车全细分市集的全新址品声威，更好的无礼中国高等车用户需求。同期，全新普拉多记忆，以合格瑞维亚、亚洲龙、荣放等车型升级后，使得一汽丰田的居品声威得到进一步壮大。另外，一汽丰田还发布了全新进化的 IT'S TiME 2.0 智能电混双擎工夫品牌，迈出了全面智混化的新顺序，使得一汽丰田大略在竞争热烈的汽车市蚁合脱颖而出。

东风日产：轩逸的竞争力不能冷漠

2024 年受到国产新能源汽车的冲击，东风日产的全年总销量走低是不争的事实，但仍然在可控之中，2024 年度末端销量为 656615 辆，销量主要来自燃油车，最大的销量元勋等于轩逸系列，全年累计销量超越 33 万辆，占据东风日产全年总销量大头，固然说轩逸莫得登上轿车年度销冠，但该车的市集发达莫得竞品大略冷漠。

目下日产在中国市集仍是投放了超越 20 款车型，涵盖了从燃油车到纯电动车、插电式夹杂能源汽车、e-POWER 超混电驱车等多种能源神志。不外电动化车型只布局了艾睿雅。2025 年东风日产会带来 N7 新车，异日也将加速电驱化和智能化进阶，将在 NEV 板块参加超越 100 亿元的研发参加，这有助东风日产在新能源时间掌执上风时局。

悦达起亚：产销双增长

尽管韩系车在华的发达仍是不同以前，关联词悦达起亚交出的成绩也可以。2024 年悦达起亚累计销售超 24.8 万辆，同比增长 28.1%，销量增幅位居车企前三，稳居国内合股车企第一，亦然独一入围出口榜单前十的合股品牌；与此同期，悦达起亚累计分娩整车超 24 万辆，同比增长 58.8%，呈现产销双增的发展时局。

悦达起亚的成绩，一方面获利于丰富的居品布局，悦达起亚践行油电并行的居品策略，目下仍是构建了 EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等居品居品声威，可以多维度无礼破钞者的购车需求。另一方面是新车的出口量大，据悉悦达起亚的出口销量已封闭 36.4 万辆，出口国度达到 76 个，加上悦达起亚在末端渠谈上不绝升级，使得市集竞争力得到大幅度增强。

长安马自达：破局合股内卷转型

2024 年，是马自达在中国转型的大年，居品未几，但却重磅，尤其是 EZ-6，被外界称之为"电马 6 "，承载着不小的重任。获利于 EZ-6 助力，长安马自达在 2024 年取得佳绩，销量同比增长 8%。马自达 CX-5 销量同比增长 103%，破局合股内卷转型初见收效。

目下长安马自达正在加速新能源汽车策略的鼓励，从 2023 岁首始，长安马自达蓄意每年至少推出一款新能源车型吗，展望到 2027 年，新能源车型在长安马自达的销量占比要达到 90%。从 2024 年的市集反映来看，这种策略值得期待。另外，长安马自达在国内车市领有一批诚恳的用户群体，这些也会助力其在国内车市取得更好的发展出路。

广汽本田：燃油车很吃香

2024 年广汽本田的销量是 470633 辆，从传统油车的发达来看，雅阁和皓影区别是广本在轿车和 SUV 细分市集的销量担当，其中雅阁 2024 年累计销量 16.59 万余辆，而皓影当年累计销量则为 13.55 万余辆，两者相加累计销量超 30 万辆。而奥德赛、型格、飞度、凌派、缤智、冠谈、致在等在内的繁密车型，总销量是十几万辆。

稳住燃油车基盘后，广汽本田也在新能源车畛域不绝发力，带来了雅阁 PHEV、本田 e:NP2 等车型，又蓄意在 2025 年上半年上市烨 P7 量产版，致使客岁新能源工场也进行了投产，从而为广汽本田后续转型提供保险。

东风本田：销量一语气 5 个月增长

东风本田的成绩更有看点，适度 2024 年底国内末端销量仍是一语气 5 个月已毕环比增长，最终全年国内末端销售量达到了 392032 辆，而出口销量也达到了 21799 辆的成绩。对此，CR-V、想域以及英仕派功不能没。CR-V 在 2024 年全年末端销量达到了快要 18 万辆，是合股品牌同级别车型中的茅头兵。而想域全年累计销量近 10 万辆，位居细分市集销量第一梯队。英仕派也保持着持重的销量发达，在 2024 年累计孝顺量超越 4 万辆。

为了增强市集竞争力，东风本田在 2024 年接踵推出了猎光 e：NS2 和灵悉 L 共 2 款纯电居品，这两款居品集结展现了东风本田在电动化畛域的最新工夫，为用户带来更智能的驾乘体验。至于在 2025 年，东风本田还会带来两款全新的纯电动车型烨 S7 与烨 GT。这两款车型展望将搭载本田和东风本田最前沿的电动化与智能化工夫，期待它们的市集发达。

上汽通用：调动转型战见收效

新年第一天，上汽通用汽车便公布了 2024 年销量，12 月晦端销量破 7.3 万辆，创年内新高，环比已毕六连涨。2024 全年累计末端销量 673007 辆，其中新能源汽车销量全年计算 104905 辆，同比增长 56%。由此来看，上汽通用的调动转型战已见收效。要知谈，本年下半年上汽通用汽车快速颐养筹备策略，包括减少库存、按需分娩、保护价钱体系、加速电动智能转型等，打法市集的挑战也更平安。

在新能源转型上，上汽通用也莫得一味局限在纯电居品的成就上，而是要点放在混动车型插电式夹杂能源和增程式电动汽车的布局，客岁推出了别克 GL8 PHEV，本年上汽通用也将络续普及奥特能平台，推出全新增程工夫和智能驾驶平台，致使还要大畛域诈欺东谈主工智能，为 2025 年的智电发展画下了了了的蓝图。

2024 年车市很卷，整整一年价钱战、份额战、淘汰赛轮替献技，自主品牌的快速崛起，让合股品牌的压力空前。关联词包括上汽宇宙、一汽宇宙、一汽丰田、上汽通用等合股品牌，通过电动化转型、土产货化程度加速以及探索新的合股模式等时势，已毕了销量的增长或持平，可见合股品牌在中国汽车市集依然展现出强盛的竞争力。如今进入 2025 年，车企之间的竞争将会更蹙悚，但愿合股品牌们依然能打出一场漂亮仗。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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