证实今天来到 ID. 与众体验中心，借此契机跟群众聊聊，在上汽众人和一汽众人两颗珠玉在前开云体育，为什么还要开采众人安徽，它有什么政策道理？是不是剿袭着"多生孩子好打架"的念头？

固然谜底是含糊的。最先咱们先聊下这三家结伴品牌，上海众人开采于 1984 年，中德股比 50:50；一汽众人是 1991 年开采，中德股比 60:40。而众人安徽率先是叫江淮众人，于 2017 年开采，中德股比 50:50，在 2020 年众人增握到 75%，并改名为众人安徽。

从股比不丢脸出，南北众人对于众人而言，并莫得皆备的主导权，而在众人安徽则领有"一言堂"的能力。同期，它亦然众人在中国首家领有全面运营处均权的结伴公司。那么，它的公正就表当今大概更好的贯彻我方的造车清爽，同期在决议的制定与实施也愈加高效。

那接下来咱们再回颠倒望望众人安徽的首款车型，也等于东说念主们常说的金标众人第一款车—— ID. 与众。ID 系列咱们都知说念，是众人的电动化产物序列，而与众的名字是记号着源自众人，一鸣惊人。事实上，ID. 与众的原型车是西亚特旗下的 Cupra Tavascan，而它是面向国际市集，不外呢这两台车其实是共线分娩的。要是您思了解更多对于众人安徽以及 ID. 与众的车型信息，不妨点击视频赶赴不雅看。

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